Regulador

Um regulador, ou o limitador ou o controlador da velocidade, são um dispositivo usado para medir e regular a velocidade de uma máquina, tal como um motor.

Outras aplicações - caminhões (HGVs)

Todos os veículos pesados em Europa e em Nova Zelândia têm reguladores da lei/lei interno que limita suas velocidades a 90 quilômetros pela hora (56 mph) ou a 100 quilômetros pela hora (62 mph). As viaturas de incêndio e outros veículos da emergência são isentos desta exigência.

Máquinas aplicáveis:

Nós fornecemos o regulador para basicamente todas as máquinas de embalagem de alta velocidade quando essa nas fotos for para o empacotador do cigarro GDX2.

Função:

Gerador bonde - controle de velocidade da inclinação

Para a geração elétrica na prima elétrica síncrono das grades - geradores bondes da movimentação do motor que são acoplados eletricamente a todos os outros geradores na grade. Com controle de velocidade da inclinação, a frequência da grade inteira determina o combustível entregado a cada gerador, de modo que se a grade corre mais rapidamente, o combustível seja reduzido a cada gerador por seu regulador para limitar a velocidade.

Controle de velocidade da inclinação:

Com controle de velocidade da inclinação, quando a grade operar no máximo a frequência de funcionamento, a prima - o poder do motor é reduzido a zero, e quando a grade é no mínimo frequência de funcionamento, o poder é ajustado a 100%, e aos valores intermediários em outras frequências de funcionamento.

Mecanismo:

Na prática, as curvas da inclinação que são usadas por geradores em grandes grades elétricas não são necessariamente lineares ou as mesmas, e podem ser ajustadas por operadores.

O controle de velocidade da inclinação pode igualmente ser usado por sistemas do armazenamento da grade. Com controle de velocidade da inclinação aqueles sistemas removerão a energia da grade em frequências superiores à média, e fornecem-na em umas mais baixas frequências.

Termos do transporte:

Preferido: EXW, CORRENTE DE RELÓGIO, CIF, CFR

Tinha sido sempre nossa primeira prioridade para fornecer a cotação o preço aplicado termos de EXW. Ainda para a expedição final outros 3 grupos de termos do transporte são os mais recomendados. Nós gostaríamos de ter o processo do afastamento da exportação feito por nos desde que normalmente nós conhecemos os costumes de China mais do que nossos clientes fazemos. Igualmente o procedimento do desconto de imposto pode ser mais ou simplificou menos se nós cancelamos o costume no nossos próprios.

Para quaisquer outros grupos de termos do transporte especialmente aqueles a onde o afastamento da exportação não é não mais nossa obrigação considerar, contactam por favor connosco para uma negociação mais adicional do detalhe, para evitar todo o desacordo.

Porto de partida:

Para ordens maiores, a menos que pedidas de outra maneira, as expedições ajustarão a vela do porto o mais próximo das usinas. Nossas plantas localizarem na maior parte na China continental, quando nossos fornecedores no mundo inteiro. Assim é possível você terá cargas de todo o porto da China continental, da Índia, do Laos ou mesmo da Europa.

Para bens de poucos quantidade e peso, ou bens que nós temos no estoque, geralmente eles obtenha carregado a bordo através do costume de Guangzhou. Isto é, se você pede diversas partes de acessórios da máquina de especificações regulares, mais provavelmente do que não sua carga partirá do costume de Guangzhou.